Nyheter

Har du husket å logge inn? Du er innlogget dersom ditt navn vises øverst til høyre på våre nettsider. Medlemsnyheter/medlemsinformasjon er kun synlig for innloggede medlemmer

Mer informasjon om medlemslukket innhold

Vis filtrering

865 resultater

Type artikkel
Velg område
865 resultater funnet med valgt filtrering.
  1. Fra bail-out til bail-in

    Nytt regelverk for krisehåndtering av banker er innført for å unngå at offentlige midler brukes for å redde banker i en krise. Det skriver Erik Johansen, direktør Bank og kapitalmarked, i en replikk i Dagens Næringsliv.

  2. Frist for autorisering av robotrådgivere

    Fra 1. januar 2024 skal digitale råd til forbrukere om forsikringsprodukter og råd eller aktiv forvaltning i sparing og investering og porteføljeforvaltning kun gis fra autoriserte robotrådgivere. Robotrådgivere som er i bruk skal være autorisert senest 31. desember 2023. Les mer om dette hos FinAut.

  3. Frontfaget setter rammen for årets mellomoppgjør i finans

    – En av styrkene i den norske modellen er at partene i frontfaget er ansvarlige parter som tar til seg dagens verdensbilde, og sammen finner gode løsninger. Dette innebærer at man i tider med høy inflasjon viser moderasjon for å ikke havne i en lønns-pris-spiral. Vi forventer at partene i frontfaget viser moderasjon i en krevende tid, og at lønnsoppgjøret i finans blir i tråd med rammen i frontfaget, sier Finans Norges arbeidslivsdirektør Therese Høyer Grimstad til Finansfokus. Les hele intervjuet.

  4. Frykter for vekstkraften i norsk økonomi

    Regjeringen legger frem et statsbudsjett der man legger opp til et strukturelt oljekorrigert underskudd på 2,5 prosent. Det gir en vekstimpuls på minus 0,6 prosent. Det er i utgangspunktet et stramt budsjett. Samtidig har regjeringen varslet kraftige skatteøkninger for næringslivet for å finansiere økte offentlige utgifter.

  5. Frykter ny båtskadesommer

    Finans Norge frykter mange havariskader til sjøs nå på forsommeren. – Det er dessverre mange som mangler tilstrekkelig kunnskap. Det kan føre til grunnstøtinger og andre sammenstøt. En del båter har altfor høy fart mot holmer og skjær, brygga og andre båter, sier kommunikasjonssjef Stine Neverdal i Finans Norge.